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山东超晟辉|祝贺宁盐铁路上、下行线特大桥既有箱梁“移形换位”顺利完工!

来源: 时间:2021-12-22 16:22:41 浏览次数:

本次移梁工程是对已完成架梁铺轨工作的宁盐铁路上、下行联络线特大桥部分线路进行改建,用以对接增建的宁淮铁路,上行线特大桥1#~15#墩(对应新建S38#~S52#墩)、下行线特大桥1#~10#墩(对应新建X21#~X30#墩)。新线利用既有线路已架设箱梁,新旧桥墩在横断面上需做到一一对应,新桥下部施工完成后,将既有箱梁起顶横移,到新线桥位后落梁,拆除横移支架及废弃桥墩等结构物。
图片

Project Overview 

工程概况

本次移梁工程是对已完成架梁铺轨工作的宁盐铁路上、下行联络线特大桥部分线路进行改建,用以对接增建的宁淮铁路,上行线特大桥1#~15#墩(对应新建S38#~S52#墩)、下行线特大桥1#~10#墩(对应新建X21#~X30#墩)。新线利用既有线路已架设箱梁,新旧桥墩在横断面上需做到一一对应,新桥下部施工完成后,将既有箱梁起顶横移,到新线桥位后落梁,拆除横移支架及废弃桥墩等结构物。

此项目由中铁十九局承建,山东超晟辉负责此项目的同步顶升、横移换位及落梁工作;日前“移形换位”工程已顺利完工。




Technical difficulties 

   技术难点

既有箱梁横移是在既有线和改移新线对应桥墩间搭设横移支架,在支架顶铺设横移滑道,横移前需对梁体进行纵向位移调整、横向角度调整、高差调整,且为邻近营业线施工,作业空间狭小,施工难度和安全风险进一步加大,在这样复杂的工况下进行移梁施工,在国内并不多见。

横移施工过程中,山东超晟辉运用PLC同步顶升及牵引控制系统调整纵横向偏差,并采用激光位移传感器和滑道刻度尺进行同步检测双控,实现拉力、位移双重控制,达到精准同步,确保桥梁线型达到设计要求。箱梁的顶推,横移、落梁每一个环节都做到精益求精,一丝不苟。

SOLUTION 

解决方案

山东超晟辉此次共提供100吨双作用千斤顶48台,320吨双作用千斤顶18台,PLC同步控制系统16套,一拖二液压泵站16台,电动泵16套等设备。每一次顶推、横移、落梁都精准无偏差,只为保证桥梁顺利移动到位。

在工程服务期间,山东超晟辉全体参建人员在施工现场,积极配合项目部各项工作,克服各种难题,安全文明施工,确保项目有条不紊的进行,圆满完成了此次桥梁“移形换位”工程。



山东超晟辉专注于集成超高压力液压设备智能群控技术的研发、制造、销售。取得的各项成果成功应用于各类重大型构件的顶推、吊运、滑移、提升、下放以及定位调整等多种工程服务项目。

山东超晟辉同时具备特种专业工程承包(建筑物纠偏和平移;特种设备起重吊装)、钢结构专业承包三级、施工劳务以及一级智能建筑师资质,是一家全面融合计算机应用、工程管理、电子信息及机械自动化技术,专业服务智能智慧建设项目的公司。

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